Il senatore degli Stati Uniti sostiene l’analisi di CBO di $ 1 trilione di legge sulle infrastrutture Reuters

di Richard Cowan

Washington (Reuters) – Giovedì, un disegno di legge bipartisan per le infrastrutture del valore di 1 trilione di dollari affronta la più grande prova del dibattito del Senato degli Stati Uniti questa settimana, quando l’Ufficio del bilancio del Congresso non partigiano determinerà se la misura non aumenterà il deficit di bilancio di Washington.

I negoziatori del disegno di legge forniranno finanziamenti per progetti di costruzione che vanno dalla riparazione di strade e ponti all’espansione dei servizi Internet a banda larga.Ritengono che i suoi 550 miliardi di dollari di nuove spese siano in gran parte raccolti trasferendo fondi da progetti esistenti.

Il capo negoziatore e senatore repubblicano Rob Portman ha ricordato ai senatori mercoledì che la legislazione porterà finanziamenti federali per progetti di miglioramento ad alta priorità.

Portman ha dichiarato: “Come Cincinnati da una vita, ho assistito all’urgente necessità di soluzioni di investimento per il vecchio Spencer Bridge sul fiume Ohio”.

Si stima che l’aumento dell’attività economica legato ai nuovi lavori di costruzione e alla crescita del business determinata dall’investimento di 1 trilione di dollari stimolerà la tassazione del governo, anche se potrebbe non essere quanto sperato dai legislatori.

Se il CBO conclude che i legislatori sono inadeguati nell’emanare un disegno di legge neutro in termini di deficit, potrebbe indurre alcuni senatori repubblicani ad opporsi alla legislazione dopo aver espresso sostegno in due prime votazioni procedurali.

Alla fine di luglio, 17 repubblicani hanno votato per il disegno di legge insieme a 48 democratici e due indipendenti.

Questi 67 voti superano di gran lunga i 60 voti necessari per approvare la legislazione.

Supponendo che tutti i 50 democratici e indipendenti lo sostengano, fino a sette repubblicani possono citare le questioni fiscali appena scoperte e abbandonare la legislazione nel voto finale in modo che abbia ancora abbastanza sostegno per approvarla.

Tra i 17 repubblicani approvati in anticipo c’erano conservatori fiscali tra cui Charles Grassley, John Howen e Kevin Kramer.

Al contrario, i buoni risultati del CBO potrebbero spingere il leader della maggioranza al Senato Chuck Schumer ad agire per limitare il dibattito al fine di completare rapidamente i lavori del disegno di legge, soprattutto se i senatori pensano di avere ampie opportunità di proporre emendamenti da lunedì.

Darà anche ai repubblicani che si oppongono alle altre enormi spese di spesa del Partito Democratico nelle elezioni del Congresso del 2022 un motivo per sostenere che questo disegno di legge sulle infrastrutture porterà le riparazioni necessarie a lungo termine alle strutture pubbliche senza aggiungere 28,6 trilioni di yuan al paese.

Se il disegno di legge da 1 trilione di dollari verrà approvato, il Senato controllato dai democratici rivolgerà la sua attenzione al quadro di bilancio da 3,5 trilioni di dollari per le “infrastrutture umane”. I repubblicani si oppongono al quadro e aboliscono temporaneamente la soglia dei 60 voti per il disegno di legge utilizzando procedure speciali. .

Finanzierà più assistenza sanitaria familiare e assistenza all’infanzia, nonché programmi per il cambiamento climatico e l’immigrazione: il presidente Joe Biden spera di pagare questi progetti aumentando le tasse sui ricchi.

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