L’agenzia aerea IATA apre un ufficio in Arabia Saudita, ma nega che diventerà una sede regionale Reuters

Il Cairo (Reuters)-Arabia Saudita ha dichiarato mercoledì che la IATA, un’organizzazione mondiale dell’industria aeronautica, ha accettato di aprire una sede regionale a Riyadh, ma la principale associazione di categoria del settore nega che diventerà una base regionale. sensibilità alle condizioni commerciali estere. . Rappresentante nel regno.

L’Amministrazione Generale dell’Aviazione Civile (GACA) ha annunciato mercoledì sera di aver firmato un “accordo di sede” con l’International Air Transport Association (IATA) per aprire il suo “ufficio regionale in Arabia Saudita”.

La IATA, che rappresenta circa 290 compagnie aeree in tutto il mondo, ha attualmente un ufficio regionale ad Amman, la capitale della Giordania.

L’International Air Transport Association ha dichiarato che l’agenzia ha accettato di istituire un ufficio in Arabia Saudita, ma non ha accettato di istituire una sede regionale.

“Soddisferà le crescenti esigenze dell’industria (Arabia Saudita). Abbiamo una sede regionale ad Amman e non trasferiremo le sue funzioni in (Arabia Saudita)”, ha detto un portavoce della IATA via e-mail.

GACA non ha risposto immediatamente a una richiesta di ulteriori commenti.

L’Arabia Saudita sta esercitando pressioni sulle società affinché trasferiscano gli uffici regionali in Arabia Saudita e ha avvertito che dal 2024 non assegnerà contratti nazionali alle società con sedi regionali altrove.

Questa mossa è una delle tante recenti riforme economiche e sociali volte a diversificare l’economia e ad eliminare la dipendenza dal petrolio.

L’Arabia Saudita ha annunciato la scorsa settimana un piano di trasporto e logistica volto a rendere il paese il quinto più grande hub di trasporto aereo.

Le persone che hanno familiarità con la questione hanno affermato che le nuove compagnie aeree pianificate prenderanno di mira il traffico internazionale di passeggeri in transito, affronteranno i giganti del Golfo Emirates e Qatar Airways e apriranno un nuovo fronte per la concorrenza regionale.

(Questa storia aggiunge “l’Agenzia dell’Industria IATA”, paragrafo 1)

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